Sichuan Liaofu Special Steel Company.,Ltd har et stort portalfresesenter, CNC dreiebenker, bøyemaskiner, metallplater og annet utstyr. Vi kan gi deg prosessering av presisjonsdeler i titanlegering, produksjon av strukturelle deler og andre ikke-standardprodukter av titanlegering. Innenfor titanlegeringsbehandling i mange år har selskapet funnet ut den stabile behandlingen av titanlegeringsdeformasjon i varm prosesseringstilstand, og nøyaktigheten og ytelsen til produktene er i stor grad garantert. Produktene brukes med suksess til spesialkjøretøyer, skipsbygging og andre industrier, og blir godt mottatt av kundene
Profesjonelt team
29,000+ eksperter over hele verden
Senior prosjektledere kontrollerer effektivt alle aspekter av prosjektet
24 timers service
Ligger i 27 byer rundt om i verden, med 50 leveringssentre, som tilbyr 200+ språk, 7x24 timers leveringskapasitet, er den beste partneren for bedriftsglobalisering

834M
Total frilanser
732M
Positiv anmeldelse
90M
Bestilling mottatt
236M
Prosjekter fullført
Hva er definisjonen av titanlegering?
Titan, som ser ut som stål og har en sølvgrå glans, er et overgangsmetall og har vært ansett som et sjeldent metall en tid tidligere. Titan er ikke et sjeldent metall, titan i jordskorpen utgjør omtrent 0.42 % av den totale vekten, er kobber, nikkel, bly, sink kombinert 16 ganger. Rangeringen syvende i metallverdenen, det er mer enn 70 mineraler som inneholder titan. Titan har høy styrke, lav tetthet, høy hardhet, høyt smeltepunkt og sterk korrosjonsbestandighet. Høyrent titan har god plastisitet, men blir sprøtt og hardt når det er urenheter.
Hvordan klassifisere titanlegeringer?
Titanlegeringer kan deles inn etter ulike klassifiseringsmetoder, hovedsakelig etter organisasjonsstruktur, brukstemperatur, bruk og egenskaper og andre måter å klassifiseres på. 12
I henhold til strukturklassifiseringen: titanlegering kan deles inn i titanlegering, + titanlegering og titanlegering. -titanium legering er en enfaset -fase solid løsningslegering med stabil mikrostruktur, sterk slitestyrke og oksidasjonsmotstand, men ikke høy styrke ved romtemperatur. -titanium legering er en enfaset -fase fast løsningslegering, som har høy styrke uten varmebehandling og kan forsterkes ytterligere etter varmebehandling, men den termiske stabiliteten er dårlig. + titanlegering er en tofaselegering med gode omfattende egenskaper, som seighet, plastisitet og høytemperaturdeformasjonsegenskaper, og kan forsterkes ved varmebehandling.
I henhold til bruken av temperaturklassifisering: titanlegering kan deles inn i flystruktur titanlegering og motorstruktur titanlegering, etc., i henhold til den spesifikke bruken av temperatur og ytelseskrav å velge.
Klassifisering etter bruk og egenskaper: Titanlegeringer kan videre deles inn i titanlegeringer med lav styrke, titanlegeringer av middels styrke, titanlegeringer med høy styrke, titanlegeringer med ultrahøy styrke, titanlegeringer med skadetoleranse, titanlegeringer med høy ytelse til lave kostnader. legeringer, etc., for å møte behovene til ulike felt og bruksområder.
Klassifisering etter produksjonsprosess: Titanlegeringer kan deles inn i støpte titanlegeringer, deformerte titanlegeringer og pulver titanlegeringer, som er klassifisert i henhold til den spesifikke produksjons- og prosessteknologien.
I henhold til klassifiseringen av glødestrukturen: titanlegering kan deles inn i titanlegering, + titanlegering og ε titanlegering tre kategorier, i henhold til divisjonens glødestruktur.
På grunn av sine utmerkede omfattende egenskaper, som høy styrke, god korrosjonsbestandighet og varmebestandighet, er titanlegering mye brukt i luftfart, romfart, kjemisk industri, marin utvikling og andre felt. Ulike typer titanlegeringer har sine egne egenskaper og fordeler for å møte behovene til forskjellige bruksscenarier.
Hva er de mekaniske egenskapene til titan og titanlegeringer
Mekanisk respons av titanmateriale på påført belastning eller belastning. Lastetemperatur, deformasjonshastighet og miljømedium påvirker alle de mekaniske egenskapene. De viktigste (de) mekaniske egenskapene er: flytegrense og bruddstyrke, forlengelse, overflatekrymping og slagarbeid, utmattingsstyrke og utmattingsgrense, bruddseighet og utmattingssprekkeveksthastighet og krypemotstand.
Flytegrense (σ0.2) og bruddstyrke (σF) Styrken til industriell rent titan og titanlegering (de) er relatert til innholdet av mellomromsposisjon (de) elementer [O], [N], [C] og andre (de) elementer i materialet, og disse elementene er vanligvis integrert sammen og spesifisert som ekvivalent oksygen [O]eq, som beregnes som følger: [O]eq=[O]{{ 3}}[N]+0.75[C](atomprosent). Med økningen av [O]eq(de), øker flytegrensen til titanmateriale (de) betydelig. Flytegrensen er nært knyttet til mikrostrukturen, for eksempel kan + titanlegering (Ti-6Al-4V) fin (de) isometrisk struktur (de) den høyeste flytegrensen og bruddstyrken nå 1120MPa og 1505MPa, henholdsvis.
Blandingen av primær isometrisk fase og fin nålformet (eller ark)(de) kalles dimorf struktur, og dens bruddstyrke (1455MPa) er høyere enn grov isometrisk (de) (0MPa). Komplett nåleformet struktur (de)σ0.2 er den laveste. Bruddstyrken til metastabile titanlegeringer, som Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al, påvirkes av kaldvalsedeformasjon, løsningsbehandling og kjølehastighet (de ).
Økningen av forlengelse, krymping og slagenergi [O]eq reduserer forlengelsen av titan ved romtemperatur (de).[N](de) har størst effekt, etterfulgt av [O] og deretter [C]. Gløding i lang tid (500 timer) kan få overflatekrymping og slagarbeid til industriell rent titan (de) til å vises ved den laveste verdien nær 500 grader. Forlengelsen ved høy temperatur er rundt 500 grader, og minimumsverdien vises også. Når strekkhastigheten ε er 2,7×10-5/s, er ytelsen til industriell rent titan spesielt tydelig. Forlengelsen av finkrystall (6μm) titan ved høy temperatur ble ikke redusert.
Forlengelsen eller bruddet av fin isaksial struktur (de) av + titanlegering bråkjøles med vann etter 4V løsning ved 1088K. Fasen kan induseres til martensitt under deformasjon, noe som viser at Charpy-støtenergien og dynamisk bruddseighet er betydelig forbedret ved 223K(de). Samtidig økes også forlengelse og bruddbelastning. Flytegrensen, bruddstyrken og forlengelsen til Ti-5Al-2.5Fe og Ti-6Al-4V-legeringer (de) kan økes med 8 % ~ 15 % ,5 % ~ 13 % henholdsvis 7 % ~ 14 % ved å bruke den nye hydrogenbehandlingsprosessen.
Tretthetsstyrke og tretthetsgrense Industrielt rent titan har en klar (de) tretthetsgrense, som øker med økningen av ekvivalent oksygen og avtar med kornforgrovning. Utmattingsstyrken (σN) til Ti-6Al-4V(de) (dvs. levetiden på 107 uker (de) spenningsområde) avhenger både av strukturen til legeringen (de) og på det omgivende mediet (de) under testen. Den grove likeaksede strukturen (de) har den laveste σN, mindre enn 500 MPa, og i luft og 3,5 % NaCl-løsning har den todimensjonale strukturen (de) en høyere σN, opptil 650 ~ 700 MPa. I titanlegeringer er utmattelsesegenskapene til glatte prøver (de) med ekviaksial + mikrostruktur bedre enn de for transformert mikrostruktur (de), og utmattelsessprekkens initiering (de) levetiden til førstnevnte er lengre. Imidlertid er utmattelsessprekkens forplantningsmotstand til transformert struktur (de) større.
Tøyningsbruddseigheten til titanlegering (de) er nært knyttet til mikrostrukturen. Uavhengig av styrkenivået er bruddseigheten KIC dannet ved prosessering høyere enn den for samme styrke (de) isemiske struktur, men den konvensjonelle (de) forlengelsen er skadet. Selv om sammensetningen av + titanlegering er bestemt, kan det på grunn av ulik varmebehandling (de)-opplevelsen fremstå som svært forskjellig (de) mikrostruktur. Selv om flytegrensen er nesten den samme, er bruddseigheten til forskjellige orienterte materialer (de) svært forskjellig. KIC for grov struktur (de) var 22 % høyere enn for finstruktur (de) i TL-orientering (de) av Ti-6Al-4V tykk plate. For å oppnå en riktig balanse mellom bruddseighet og konvensjonell forlengelse, kan varmebehandling for å oppnå to-tilstandsstruktur (de) utføres. Effekten av mikrostrukturen til Ti-6Al-4V-legeringen (de) på den langsomme sprekkveksten (de) rivemodulen (TR)(de) er mer signifikant enn bruddseigheten (JIC) )(de). Hvis det er metastabil fase i legeringen, er "martensitt indusert under deformasjon nyttig for å forbedre bruddseigheten ved lavere temperatur (de). -type titanlegering (de) bruddseigheten påvirkes av 2(Ti3Al)-utfelling (de), styrken øker, og KIC reduseres.
Bruddseigheten til titanlegering bestemmes hovedsakelig av (de) fase (de) nedbør fra fase. Ti-15-3-legering eldes ved høy temperatur og deretter lav temperatur, det er både grovfase og finfase i mikrostrukturen, og styrken og bruddseigheten er tilfredsstillende balansert. Støpt Ti-15-3 titanlegering (de)KIC og Ti-6Al-4V titanlegering ekvivalent. Forbedring av bruddseigheten (de) til titanlegering er en metallurgisk faktor, og det er også en faktor for å redusere tretthetssprekkens veksthastighet (da/dN)(de).
Krypemotstanden til nesten titanlegering er 400 ~ 500 grader høytemperatur (de) titanlegering, og dens høyeste krypemotstand oppnås ved avkjøling til romtemperatur etter varmebehandling i fasesonen (de). Bruken av (de) titanlegeringer ved høyere temperaturer skader deres mekaniske egenskaper på grunn av forekomsten av metallurgisk ustabilitet, ordnet fase Ti3X-utfelling, silikatutfelling og oksygenrik overflatelagdannelse.
Ulike karakterer av titanlegeringsegenskaper og bruksområde?
|
Legeringsgrad |
Egenskaper og bruksområder |
|
Ti-5Al-2.5Sn |
Evnen til sprekkmotstand under smiing er god, formevnen er rimelig, sveiseevnen er god, og varmebehandlingen kan ikke styrkes. Brukes til girkassehus for girkasse, jetmotorhusenhet og styrevingedeksel, rørledningsstruktur, etc |
|
Ti-8Al-1Mo-1V |
Evnen til formevne og sprekkmotstand under smiing er akseptabel, og sveiseevnen er god, men den kan ikke styrkes ved varmebehandling. Jetmotorblader, impulser og hus, universalstyrebladhus for gyroskop, innvendige skinn og rammer til dyseanordninger, etc. |
|
Ti-6Al-4V |
Det er en varmebehandlingsstyrket titanlegering, som har god sveiseevne og smiytelse. Brukes til å produsere jetmotorkompressorblader, impellere osv. Andre som landingshjul og konstruksjonsdeler, festemidler, braketter, flytilbehør, rammer, stringer-konstruksjoner, rør, er mye brukt |
|
Ti-6Al-6V-2Sn |
Det er en titanlegering som kan forsterkes ved varmebehandling. Den har god sprekkmotstand under smiing, men dårlig sveiseevne. Den brukes til produksjon av festemidler, innløpskontrollstyreenheter og testkonstruksjonsdeler |
|
Ti-13V-11Cr-3Al |
Den tilhører titanlegeringen som kan forsterkes ved varmebehandling, har god formevne, viss sprekkmotstand ved smiing og god sveiseevne. Den brukes som konstruksjonssmiing, platebjelkestruktur, skinn, ramme, brakett, flytilbehør, festemidler |
|
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si |
Den tilhører titanlegeringen som kan forsterkes ved varmebehandling og har god sprekkmotstand under smiing. Den brukes til å produsere jetmotorblader, imper, landingshjulsruller, flyskjeletter, festemidler, etc. |
|
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo |
God formevne og sveiseevne, god sprekkmotstand ved smiing, men ikke varmebehandlingsforsterkende. Brukes til produksjon av kompressorblader, impellere, landingshjulsruller, spacer kompressorbokssammenstillinger, flyrammer, hudkomponenter, etc. |
|
Ti-4Al-3Mo-1V |
Det er en varmebehandlebar titanlegering med god smievne og formevne. Brukes i produksjon av flyskjelettkomponenter |
|
IMI125 IMI130 IMI160 |
Industrielt rent titan, utmerket korrosjonsmotstand, høyere spesifikk styrke, bedre utmattelsesgrense, god smievne, kan smies ved vanlige metoder, forming og sveising. Kan lages til brett, stang, silke. Brukes i luftfart, medisinsk, kjemisk og andre aspekter, som eksosrør, brannmurer, varm hud og deler som krever god plastisitet og korrosjonsbestandighet |
|
IMI317 |
Den tilhører typen titanlegering, som kan sveises, har god oksidasjonsmotstand, styrke og høy temperaturstabilitet ved 315 ~ 593ºC, og kan produsere smidde deler og platedeler, for eksempel flymotorkompressorblader, skall og støtter |
|
IMI315 |
Den tilhører +ß type titanlegering, som kan forsterkes ved varmebehandling, og brukes til aero-motor kompressorskive og blad, missildeler, etc. |
|
IMI318 |
+ß-legering, med god smidbarhet og omfattende ytelse, er en titanlegering som vanligvis brukes i forskjellige land for flymotorkompressorskiver og -blader |
|
IMI550 |
+ß titanlegering, lett å smi, god styrke ved romtemperatur, høy krypemotstand (under 400ºC), høy holdbarhet, mye brukt i produksjon av motor- og vingeglideskinner, innkapslinger for strømstyringsenheter, etc. |
|
IMI551 |
Det er en høyfast titanlegering med høy styrke, høy krypegrense (under 400ºC), god smievne osv. Den brukes til å produsere flykomponenter som landingsutstyr, monteringssete, gassturbinkomponenter, og kan også brukes i generell ingeniør- og kjemisk industri, turbinblader, kompressordeler og andre høyhastighets roterende deler |
|
IMI685 |
Det er en slags +ß-type titanlegering, som har høy spesifikk styrke ved romtemperatur og middels temperatur, god krypemotstand ved høy temperatur (520ºC), god høytemperaturstabilitet, sveisbar, enkel å behandle og høy driftstemperatur. Den brukes til å lage motordeler til fly |
|
IMI684 |
Den tilhører +ß type titanlegering, som er sveisbar, har god krypemotstand (under 535ºC) og utmerket termisk stabilitet. Legeringen har lignende egenskaper som IMI685 for samme formål. Brukes til å lage høytrykkskompressorskive og blad |
|
IMI679 |
Det er en kompleks titanlegering med god styrke, høy krypegrense, høy temperaturstabilitet og god oksidasjonsmotstand ved 450~500ºC, og sylinderhodets utmattelsesstyrke er høy. Brukes til produksjon av aero-motor kompressorskive, blad, flyskjelett og så videre |
|
IMI230 |
-type titanlegering, middels styrke, god plastisitet, sveisbar, kan aldersforsterkes, lett å forme, legering i glødet brukstilstand, med høye mekaniske egenskaper. Den brukes til å lage motorrør og flystrukturer som fungerer under 350ºC |
|
T-A5E |
God plastisitet og seighet ved -253ºC |
|
T-A6V |
Med god omfattende ytelse er det et høykvalitetsmateriale som brukes i romfartsindustrien |
|
T-A7D |
Middels sveiseevne, høye mekaniske egenskaper, brukt som smiing |
|
T-A6V6E2 |
Hovedsakelig brukt i produksjon av gassturbinmotorer og strukturelle deler av flymissiler |
|
T-TU2 |
Loddeevne og formevne i bråkjølt tilstand for bruk under 350ºC |
|
T-T6Zr4DE |
Sveisbar for jetmotorblader og skiver |
|
Ti-6246 |
Den kan lage gassturbinskiver, vifteblader og konstruksjonsdeler for fly og missiler |
|
T-V13CA |
Brukes til å lage rammer og bikakestrukturer under 250ºC |
|
T-A6Z5W |
Sveisbare, høyfaste titanlegeringer med god krypemotstand ved 520ºC |
|
T-A6ZD |
Deler som brukes til å lage jetmotorer (f.eks. blader, skiver osv.) |
|
T-A4DE2 |
Legeringen har høy styrke og krypemotstand under 400ºC |
|
3.7114 |
Sveisbar, kvalifisert formbarhet, middels styrke |
|
3.7124 |
Duktilitet, sveiseevne og høytemperaturstyrke ligner industrielt rent titan for deler og korrosjonsbestandighet under 350ºC |
|
3.7134 |
Med lav tetthet og høy elastisitetsmodul brukes den til å lage kompressorskiver og blader som fungerer under 450ºC og er et viktig materiale for luftfartsindustrien |
|
3.7144 |
For produksjon av flymotorrotorer og blader som opererer under 450ºC |
|
3.7164 |
God generell ytelse for mekaniske deler med høy spenning som arbeider under 350ºC |
|
3.7154 |
Legeringen har høy styrke, god krypemotstand og kan sveises. For langtidsarbeidende deler under 500ºC, for eksempel deler til flymotorkompressorer |
|
3.7174 |
Den tilhører høystyrke titanlegering, som kan styrkes ved varmebehandling og har god smiytelse |
|
3.7184 |
Den brukes til å lage flymotorkomponenter som kompressorskiver og blader som opererer under 400ºC |
|
LT32 |
Legeringen har høy styrke og god herdeevne, og brukes til å lage flyskjeletter og missilsmiing som fungerer under 427ºC |
|
LT41 |
Det er en varmebehandlebar titanlegering med utmerket formevne og brukes til å lage flyskjeletter, skinn, bikakestrukturer, trykkbeholdere og festemidler med høy styrke |
Sammenligningstabell for titankvalitet
| Kina | Amerika | Russland |
| TAD titanjodid | Grad 1 Nummer 1 Rent titan | BT1-00 Industrielt rent titan |
| TA1 Industrielt rent titan | Grade22 Rent titan titan. | BT1-0 Industrielt rent titan |
| TA2 Industrielt rent titan | Klasse 3 Nummer 3 Rent titan titan | 0T4-0 Ti-0. 8A1-0. 7Sn |
| TA3 Industrielt rent titan | Grad 4 Nummer 4 Rent titan titan | 0T4-1 Ti -- -- 2A1-1.5Mn |
| TA4 Ti-3Al | Grad 5 Ti-6Al-4V | 0T4 Ti-3Al-1. 5 Mn |
| TA5 Ti-4Al -0. 005B | Grad 6 Ti-5Al-2. 5V | BT5 Ti-5Al |
| TA6 Ti-5Al | Karakter 7 Ti-0. 2Pd | BT5-1 Ti-5Al-2. 5Sn |
| TA7 Ti-5Al-2. 5Sn | Karakter 9 Ti-3Al-2. 5V | BT6 Ti-6Al-4V |
| TA8 Ti-5A1-2. 5Sn- 3Cu-1. 5 Zr | Karakter 10 Ti-11. 5 mnd-4. 5Sn-6Zr | BT6c Ti-6Al-4V |
| TC1 Ti- 2Al-1. 5 Mn | Karakter 11 Ti-0.2Pd |
BT3-1 Ti-6Al-1.5Cr-2.5Mo-0.5Fe-0.3Si |
|
TC2 Ti-3Al-1.5Mn |
Karakter 12 Ti-0.3Mo-0.75Ni | BT9 Ti-6.5Al-3.5Mo-0.3Si |
|
TC3 Ti-4Al-4V |
A-1 Ti-5Al-2.5Sn | BT/4 Ti-5Al-3Mo-1.5V |
| TC4 Ti-6Al-4V | A-3 Ti-6Al-2Nb-1Ta | BT16 Ti-2.8Al-5Mo-5V |
|
TC6 Ti-6Al-1.5Cr-2.5Mo-0.5Fe-0.3Si |
A-4 Ti-8Al-1Mo-1V | BT18 Ti-8Al-0.6Mo-11Zr-1Nb |
|
TC7 Ti-6Al-0.6Cr-0.4Fe-0.4Si-0.01B |
AB-1 Ti-6Al-4V | BT19 Ti-3Al-5.5Mo-3.5V-5.5Cr-1Zr |
|
Ti-6.5Al-3.5Mo-2.5Sn-0.3Si |
AB-3 Ti-6Al-6V-2Sn | BT20 Ti-6Al-1.5Mo-1.5V |
|
TC10 Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Cu-0.5Fe |
AB-4 Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo | BT22 Ti-5.5Al-5V-5Mo-1.5Cr-1.0Fe |
|
TC11 Ti-6Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si |
AB-5 Ti-3Al-2.5V | ПT-3B Ti-4Al-2V |
|
TB2 Ti-5Mo-5V-3Cr-3Al |
B-1 Ti-3Al-13V-11Cr | ПT-7M Ti-2Al |
Karakterer og kjemisk sammensetning av titan og titanlegeringer
| Legeringsgrad | Nominell kjemisk sammensetning | Urenhet ikke større enn | Andre elementer | |||||
| Fe | C | N | H | 0 | såle | Totalsum | ||
| TA1ELI | Kommersielt rent titan | 0.10 | 0.03 | 0.012 | 0.0080 | 0.10 | 0.05 | 0.20 |
| TA1 | Kommersielt rent titan | 0.20 | 0.08 | 0.030 | 0.0150 | 0. 18 | 0.10 | 0.40 |
| TA1-1 | Kommersielt rent titan | 0.15 | 0.05 | 0.030 | 0.0030 | 0.12 | -- | 0.10 |
| TA2ELI | Kommersielt rent titan | 0.20 | 0.05 | 0.030 | 0.0080 | 0. 10 | 0.05 | 0.20 |
| TA2 | Kommersielt rent titan | 0.30 | 0.08 | 0.030 | 0.0150 | 0.25 | 0.10 | 0.40 |
| TA3ELI | Kommersielt rent titan | 0.25 | 0.05 | 0.040 | 0.0080 | 0.18 | 0.05 | 0.20 |
| TA3 | Kommersielt rent titan | 0.30 | 0.08 | 0.050 | 0.0150 | 0.35 | 0.10 | 0.40 |
| TA4ELI | Kommersielt rent titan | 0.30 | 0.05 | 0.050 | 0.0080 | 0.25 | 0.05 | 0.20 |
| TA4 | Kommersielt rent titan | 0.50 | 0.08 | 0.050 | 0.0150 | 0.40 | 0.10 | 0.40 |
FAQ
Hva er bruken av titanmetall?
Fordi titanlegering også har god kompatibilitet med menneskekroppen, kan titanlegering også brukes som kunstig bein. Zirkonium er et kjemisk materiale som brukes i atomenergiindustrien og som et korrosjonsbestandig materiale ved høy temperatur og trykk, men aktiviteten i løsning er nest etter natrium.
Som en av de ledende titanprodusentene og leverandørene i Kina i 20 år, ønsker vi deg hjertelig velkommen til å kjøpe titan laget i Kina her fra fabrikken vår. Alle produkter er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.












